La finfina gvidilo al la buklo Mae Hong Son de Tajlando sur motorciklo

 La finfina gvidilo al la buklo Mae Hong Son de Tajlando sur motorciklo

James Ball

Kaŝita en la nordokcidentan angulon de Tajlando, Mae Hong Son-provinco ne plu estas la eksterordinara limo, kiun ĝi antaŭe estis, sed restas unu el la plej bonaj areoj por havi aŭtentan guston de la etnaj minoritatvilaĝoj de la regiono kaj mirindaj. monta pejzaĝo. Ne estas pli bona maniero por preni ĉi tiujn nebulkovritajn pasejojn kaj vaporajn ĝangalojn ol pritrakti la famajn 1860 kurbojn de la 373-mejla longa (600km) Mae Hong Son Loop sur motorciklo.

Komencu la vojaĝon en la norda Tajlando turisma centro de Chiang Mai. De ĉi tie rajdantoj povas elekti veturi la buklon Mae Hong Son en dekstruma direkto direktante suden de Chiang Mai al Hot laŭ la itinero 108 (ideala elekto se vi ankoraŭ konstruas konfidon kiel rajdanto), aŭ maldekstrume per la pli malfacila itinero. 107 norde al Chiang Dao – vi ne maltrafos ion ajn.

La buklo povas esti kompletigita en minimume kvar tagoj, sed ju pli da tempo vi havas, des pli bone. Jen nia resumo de la plej bonaj haltoj survoje.

Ricevu pli da vojaĝinspiro, konsiletoj kaj ekskluzivaj ofertoj senditaj rekte al via enirkesto per nia semajna informilo.

Mae Hong Son-cirkla itinero. kaj distancoj

Tago 1: Ĉiang Mai - Ĉiang Dao - Pai

127 mejloj (205km), 5 horoj

Ĉi tiu grandioza vojo norden de Mae Rim vere metas la scenon por ĉi tiu vojaĝo. Kvankam multaj rajdantoj prenantaj la nordan itineron direktiĝas rekte al Pai, lala motorcikla luagentejo eĉ se ĝi estas petita kiel bonafida pruvo por la sekura reveno de via luo. Elektu kontraŭ kontanta deponejo anstataŭe. Pasport-bazitaj fraŭdoj estas oftaj, precipe kiam oni uzas la pli malmultekostajn panjan kaj popagentejojn, kiuj troveblas ĉie en Chiang Mai.

  • Loĝejo laŭlonge de la buklo estas plej bone rezervita anticipe, precipe dum la pinta sezono inter oktobro kaj marto.
  • Vi eble ankaŭ ŝatus:

    Vi ne kredos la vidojn pri ĉi tiuj 9 ikonecaj Tajlandaj ekskursoj

    La 3 plej bonaj pitoreskaj vojaĝoj de Tajlando, kiujn ni scias, ke vi amos

    La 15 plej mirindaj lokoj por viziti en Tajlando

    50 mejla (80 km) devio al Chiang Dao, dormema urbo nestita inter ringo de vastaj kalkŝtonaj klifoj, valoras la penon. La gudrobetono sur ĉi tiu streĉado, kiu serpentumas tra malfermaj vastaĵoj de verda kamparo kaj polvokovritaj urboj, al ĉielaltaj gorĝoj kaj vinberkovritaj ŝtonaj nudrokoj, estas en bonega stato, kio estas helpema se vi ankoraŭ alkutimiĝas. biciklo.

    Unu el la ĉefaj elstaraĵoj de Chiang Dao, konata kiel la "Urbo de la Steloj", estas la timiga kaverna komplekso proksimume 3 mejlojn (5 km) ekster la urbo. Ĝi havas pli ol 7 mejlojn (12 km) de stalaktit-disŝutitaj tuneloj por vagi tra. Kelkajn vi povas esplori memstare, dum aliaj bezonas gvidilon kaj lanternon (100B;$3). La urbo mem sentas sin forgesita kaj ricevas malmulte pri turismo, tamen estas kelkaj decaj kafejoj kaj gastdomoj ene de la ĉirkaŭaĵo.

    La deturniĝo al Pai kaj vojo 1095 estas kie komenciĝas la vera paradizo de biciklantoj – 762 kurbiĝoj. iras sian vojon tra la krutaj montvojoj, super montetoj, kaj tra rivervaloj. La kurboj estas streĉaj kaj ofte glitigaj aŭ gruzo-disŝutitaj, do prenu ĝin malrapide. La descendo en Pai mem - tra rizkampoj tiel verdaj ili preskaŭ brilas - estas mirinda. Estas multaj lokoj por manĝi, trinki kaj dormi ĉi tie - Sabai Garden Bungalows (8 Th Wiang Tai) ĉe la periferio estas bona elekto. Se vi havas liberan tagon aŭ du en la maniko, vi ne havos neniun problemon dum dum via manikoilin for ĉe Jazz House Pai, manĝante Tom yum-supon, trinkante fortajn koktelojn ĉe sunsubiro kaj aŭskultante koncertmuzikon.

    Tago 2: Pai - Soppong - Mae Aw / Ban Rak Thai

    78 mejloj (125km), 2 horoj

    Vidu ankaŭ: 10 esencaj spertoj sur la Granda Insulo de Havajo

    La plej pitoreska vojo de la buklo situas tuj preter Pai - akraj harpingloj kaj epopeaj panoramoj trans pejzaĝo, kiu povus esti konfuzita kun la aro de Ĵurasa Parko . Ĉarma eta Soppong valoras halton, se nur por kafo. La ŝlimeca Lang-rivero etendiĝas laŭ la malsupra flanko de la urbo, kiu estas bele rigardi de la teka teraso de la Kaverna Loĝejo. Kun loka Shan-manĝaĵo kaj tuttritika pano kaj muffins freŝaj el lignofajra forno, ĝi estas ideala loko por resaniĝi. Ĉambroj estas disponeblaj de 800B ($24) se vi emas resti por fari iom da marŝado en la areo - komencu per vizito al la Lod-kaverno, nur kvin minutojn for, kies buŝo pleniĝas per pli ol 300,000 apusoj ĉe sunsubiro.

    Proksimume 10 mejlojn (16km) ekster Mae Hong Son, tuj post la deturniĝo al Fish Cave, estas malgranda dekstra krucvojo al betona vojo. Malŝaltu kaj glitu tra la kamparo al la ĉina antaŭpostena vilaĝo Mae Aw, ankaŭ konata kiel Ban Rak Thai, ĝuste ĉe la limo kun Mjanmao. Nelonge en la 25 mejla (40km) streĉado, la pejzaĝo sentos rememorigan pri mezepoka Ĉinio; teplantejoj estas aranĝitaj tra la sovaĝa arbustaro en miksaĵo de brunoj kaj malhelverduloj, mandarenoSkribo kovras lignajn teejojn kaj, kiam vi atingas la vilaĝon mem, serena vitreca lago venas kviete en la vido. Prenu al vi vaporantan tason da ĉina nigra teo kaj ĝuu la trankvilon. Gastejoj ĉe la lago kostas de 300B (9 USD).

    Tago 3: Ban Rak Thai - Khun Yuam - Mae Sariang - Mae Chaem

    124 mejloj (200km), 3-4 horoj

    Kiam vi trafos la urbon Mae Hong Son (Urbo de Tri Nebuloj) la vojo ŝajnas ebeniĝi. Harpingloj ŝanĝiĝas al vastaj kurbaj kurboj, kiuj estas escepte amuza veturi. La urbo mem emas allogi tajlandajn kaj ĉinajn feriantojn. Estas gastdomoj kaj restoracioj ĉirkaŭantaj la bordojn de Jom Kham Lago kaj la urbo estas bona bazo por tagveturoj.

    Khun Yuam, 53 mejlojn (85km) sude de la urbo Mae Hong Son, estas haltpunkto por unu. ĉefa kialo: momento de interkonsiliĝo. Daŭrigu suden kaj sur la malfermajn ebenaĵojn de Mae Sariang aŭ iru enlanden sur la itinero 1263 por viziti la Nacian Parkon Namtok Mae Surin, hejmon de unu el la plej belaj akvofaloj de Tajlando. Tavoligita sur multoblaj niveloj de ŝtonoj kaj orligita per vertikala muro de karsta roko kaj viridiana ĝangalo, la 590ft (180m) guto de la akvofalo de Mae Surin devus esti kialo sufiĉe bona por konvinki ajnan rajdanton preni paŭzon de la akcelilo.

    Memoru, ke la vojo al Mae Sariang estas multe pli facila, tamen ĉi-lasta estas bonega aventuro - se vi havas bonajn pneŭojn kaj decajn.suspendo. Malglata kaj malgasta streĉo danke al grandaj truoj kaj ŝtonoj, ĝi estas malfacila rajdado.

    Mae Chaem estas la lasta ŝanca salonurbo antaŭ la longa grimpado al la pinto de Doi Inthanon, la plej alta monto de Tajlando. Ĝi estas bona loko por plenigi kaj la biciklojn kaj vin mem por la vespero. Estas tre malmultaj lokoj por resti ĉi tie, sed la Mae Chaem Resort, tuj apud la ĉefstrio, estas komforta, pura kaj ĝi havas naĝejon.

    Tago 4: Mae Chaem – Doi Inthanon – Ĉiang Mai

    108 mejloj (175km), 1hr 45min

    Povas esti nebula veturo ĝis la montopinto, precipe en la pluvsezono, sed la larĝa, malfermitaj vojoj faciligas la navigi plejparte. Tre kruta vojo tranĉas sian vojon tra areo de malvarmeta arbaro kaj se la vetero estas klara ĉe la pinto, vi havos grandiozan spektaklon. Se ĝi estas nuba (kiel ĝi ofte estas) la vido povas esti iomete malfavora. Sed ni opinias, ke ĝi valoras la riskon.

    Se vi ankoraŭ ne pretas forlasi ĉi tiun belan tranĉaĵon de norda Tajlando, konsideru resti ene de la Nacia Parko Doi Inthanon, kie la lokaj gardistoj luas plene ekipitajn dometojn, aŭ vi. povas kampadi ĉe la Dong Son tendaro proksime de la pinto de 8415 ft-alta (2565 m) Doi Inthanon-pinto. Leviĝu frue kaj batu sur la mallongan migran vojon de 1,6 mejloj (2,7 km) Kew Mae Pan por vidi iujn el la plej bonaj pejzaĝoj de Tajlando ĉe sunleviĝo.

    Ĝi estas simpla veturo.reen al la komfortoj de Chiang Mai sur la superforte neinteresa itinero 108, sed tio dirite, ĝi donas al vi tempon por pripensi tiun eposan vojaĝon malantaŭ vi.

    Kiam iri: la plej bonaj tempoj por veturi la buklon Mae Hong Son

    La plej bona tempo por veturi sur la buklo Mae Hong Son estas dum la du sekaj sezonoj de la regiono, ekde novembro ĝis februaro (malvarma) kaj marto ĝis junio (varma), kiam pluvoj malpli verŝajne difektos la amuzon. La malvarmeta sezono estas precipe agrabla ĉar la freŝa vetero faras pli agrable esti ekstere, kaj la pejzaĝoj koloriĝas en ĉielarko de sovaĝaj floroj florantaj.

    Tio dirite, en la lastaj jaroj norda Tajlando suferis severan aerpoluadon en malfrua vintro (januaro–marto) pro lokaj farmistoj brulantaj stoploj. Videbleco estas tuŝita, kaj vizaĝmasko estas necesa. La aero klariĝas antaŭ aprilo, kiu estas tamen la plej varma monato. Se vi planas rajdi inter julio kaj septembro, portu taŭgan pluvan vestaron aŭ ponĉon kaj estu preta rajdi tra la musonaj pluvoj.

    Memoru, ke la malvarmeta sezono inter oktobro kaj marto estas ankaŭ la plej homplena, kun ambaŭ. enlandaj kaj eksterlandaj turistoj.

    Luo de motorcikloj: kie akiri viajn radojn

    Prenu vian tempon kiam vi elektas biciklon por lui. Chiang Mai estas la plej bona loko por rigardi ĉar ĝi havas grandegan gamon da butikoj kaj lu-vendejoj proponantaj similan aparataron. Certe eblas kompletigi la buklon sur unu elLa ĉieaj 90cc aŭtomataj skoteroj de Tajlando, sed pli grandaj estas kutime pli bonaj en ĉi tiu speco de veturo - nur memoru kontroli vian asekuron por vidi kian motorgrandecon vi estas kovrita.

    Io kiel Kawasaki KLX150 ekstervoja biciklo estas bona ĉar ĝi havas bonegan suspendon kaj veturkvaliton. Provu POP Big Bike (Kotchasan Road), kie prezoj varias de 900B por pli malgrandaj modeloj ĝis 3500B tage por la eleganta Honda Africa Twin. Aliaj biciklaj butikoj indaj kontrolindaj en Chiang Mai inkluzivas Marble Motorcycle For Rent (131/2 Moon Muang Rd) kaj TBB Motorcycle Adventures (438/13 Chiang Mai Land Soi 7).

    Vojaj reguloj: kaskoj kaj asekuro

    Porti kaskon estas deviga en Tajlando, kaj rajdantoj estos monpunitaj se trovitaj sen. Akiri vojaĝasekuron estas rekomendinda, precipe ĉar bonaj hospitaloj ne ekzistas ekster Chiang Mai, kaj en kazo de severa kraŝo vi devos esti flugita reen al la urbo.

    La plej multaj lukompanioj asekuras siajn biciklojn laŭ la Deviga Aŭtomobila Asekuro de Tajlando, kiu kovras triajn partiojn kaj pasaĝerojn, sed certigu, ke via veturilo venas kun la tuta postulata papero ĉar polico en ĉi tiuj malproksimaj lokoj havas tre mallongan paciencon por eksterlandanoj.

    Vidu ankaŭ: La 9 plej bonaj aferoj por fari en Nov-Zelando

    Kiel travojaĝi la buklon Mae Hong Son sen motorciklo

    Viziti la buklon Mae Hong Son eblas eĉ por tiuj, kiuj ne povas veturi aŭ ne komfortas veturi per motorciklo enfremda lando.

    Per publika transporto

    Kun la pliigita populareco de la buklo, minikamioneto kaj lokaj songthaew (ŝarĝaŭtoj adaptitaj por kunhavi taksion) servoj estas ĉieaj inter la ŝlosilaj urboj laŭ la vojo. Biletoj estas malmultekostaj, sed ĉi tiuj busoj ne ofertas ajnan flekseblecon rilate halti kaj esplori la vidindaĵojn laŭlonge de la itinero, kaj ankaŭ povas esti malkomfortaj por tiuj, kiuj suferas de moviĝ-malsano - memoru, ke estas pli ol mil tordoj kaj kurbiĝoj. tiuj ĉi montaraj vojoj.

    Ankaŭ loka transportado estas tre limigita ĉirkaŭ Mae Hong Son, precipe por la ĉarma vilaĝo Ban Rak Thai.

    Per luaŭto kaj taksio

    Luaŭtoj kaj taksioj estas la plej sekura elekto por doni al netrejnitaj motorciklorajdantoj la liberecon esplori la buklon Mae Hong Son laŭplaĉe. Taksioj kun ŝoforoj kostas 4000/5000B (120–150 USD) tage, kaj plie la koston de ĉiutaga loĝado por la ŝoforoj. Noto: ŝoforoj malofte parolas tre bone la anglan.

    La alia opcio estas lui aŭton kaj memveturi. Ĝenerale, ajna eksterlanda veturpermesilo en la angla kun foto de la ŝoforo validas en Tajlando, sed por eviti eblajn problemojn kun lukompanioj, precipe se rezervado interrete, estas plej bone akiri Internacian Kondukan Permesilon antaŭ ol vojaĝi al Tajlando. Tutmonda buĝeta aŭto-serĉilo Ekonomiaj Rezervoj ofertas bonajn ofertojn en la regiono: kiel gvidlinio, la kostode aerklimatizita aŭto komenciĝas de 6500B ($200) semajne. Kontrolu pliajn informojn sur la Tajlando-paĝo de la Internacia Asocio de Ŝoforoj.

    Per privata turneo

    Eblas vojaĝi laŭ la buklo uzante lokajn turismajn operatorojn. Mae Hong Son Holidays, bazita en Mae Hong Son, estas unuhalta butiko por gviditaj lokaj turneoj kiuj iras de unu ĝis ok tagoj en longo, kaj veturilo-luado kun edukitaj lokaj gvidistoj. Thailand Hilltribe Holidays organizas kvintagajn vojaĝojn inkluzive de hejmloĝejo kun la etno Kayan.

    Konsiloj por rajdi la buklon de Mae Hong Son

    • Ĉiam portu kaskon; plenvizaĝa se eble.
    • Certigu, ke lubicikloj venas kun triaparta asekuro kiel minimumo, kaj via propra asekuristo kovras motorciklovojaĝojn. Legu la belajn skribaĵojn por ekscii precize por kio vi estas kovrita, kaj kiom da troo estas pagenda.
    • Se vi havas nesufiĉan sperton pri motorciklo aŭ estas nova veturi en Tajlando, konsideru uzi alian transportilon por pritraktu la Mae Hong Son-buklon. Ne nur la Ministerio de Turismo kaj Sportoj de Tajlando konsideras Vojon 1095 (la norda parto de la buklo) inter la plej danĝeraj de la lando, sed la lando ankaŭ estas konsiderata la plej mortigaj lokoj de la mondo por motorciklantoj. Alivorte, bonvolu ne forpuŝi la buklon de Mae Hong Son per motorciklo se vi ne estas tre memfida rajdanto.
    • Provu eviti lasi vian pasporton kun

    James Ball

    James Ball estas vojaĝanta blogisto kiu esploras la mondon dum pli ol jardeko. Post diplomiĝo de universitato kun diplomo pri Internaciaj Rilatoj, James decidis okupiĝi pri sian pasion por vojaĝi kaj komencis dokumenti siajn vojaĝojn sur sia persona blogo. Tra la jaroj, lia blogo fariĝis fonto por legantoj serĉantaj inspiron, vojaĝkonsiletojn kaj unuamanajn raportojn pri kelkaj el la plej fascinaj cellokoj de la mondo. James vizitis pli ol 40 landojn kaj havas akran okulon por kapti specialajn momentojn, kiuj igas vojaĝon vere memorinda. Lia skribstilo estas alloga, pripensema, kaj ofte humura, permesante al legantoj senti kvazaŭ ili estas ĝuste tie kun li en liaj aventuroj. Kiam li ne vojaĝas aŭ skribas, Jakobo ĝuas migradon, fotarton kaj provas novajn manĝaĵojn el la tuta mondo.